Takata Airbag Nyheter - Explosions & Skador
Takata Airbag News
  • Honda och aktieägare delvägar med Takata över Auto Safety Issue

    Om de senaste åtgärderna från Honda Motors och företagsaktieägare är några indikationer kan Takatas dagar numreras. Airbags som tillverkats av det japanska företaget har blivit involverade i minst åtta dödsfall och över hundra allvarliga skador på grund av felaktig design som ett resultat av kostnadsbesparande ansträngningar.

    Läs mer
  • Dödliga Takata Airbags installeras fortfarande på helt nya GM-fordon

    Takata krockkuddar med exploderande inflatorer har dödat och skadat förare sedan 2004, när den första döden rapporterades. Defekta krockkuddar installerades i över ett dussin olika amerikanska, europeiska och japanska mellan år 2000 och 2008. Många mediekällor rapporterar nu att de har installerats i ett antal nuvarande (2015) General Motors-modeller. I det här fallet är det sidokrockkuddarna som är problemet. GM har utfärdat ett återkallande av över fyra hundra av dessa personbilar och SUV.

    Läs mer
  • Takata Airbag Recall Doubles, blir den högsta fordonsåterkallelsen i historien

    Idag rapporterar flera medieaffärer att airbag-tillverkaren Takata har utvidgat sin återkallelse för att inkludera 34 miljoner fordon världen över - nästan dubbelt så mycket som nuvarande. Detta kommer att göra det till största möjliga återkallandet av fordonet i historien, vilket förmörkar Ford-återkallandet av 1980s för defekta överföringar.

    Tataka, ett företag baserat i Tokyo, var i årtionden en pionjär inom bilsäkerhetsanordningar som innehåller säkerhetsbälten (faktiskt olagliga i USA före 1950) och barnstolar. Det var också en innovatör när det gällde luftväskor, nu standardutrustning på alla nybyggda fordon.

    Läs mer
  • Takata Airbags: De håller blåser

    Takata krockkudde hävdade nyligen ett annat offer. I mars skadades en oidentifierad förare av en 2003 Honda Civic när krockkudden deployerades och inflatorns bostad splittrade och skickade en skarp metall i nacken. Föraren överlevde efter akutoperation, men har fortfarande lämnat in en process mot automaker.

    Läs mer
  • Shakeup vid Takata som härrör från airbag-rättegångar

    I kölvattnet av skadestämningar och en federal straffrättslig utredning om exploderande luftkuddesuppblåsare genomgår ledningen hos tillverkaren Takata en omfattande omstrukturering. Den nuvarande företagspresidenten, Stefan Stocker, meddelade att han abdikerar till förmån för ordförande Shigehisa Takada. Dessutom kommer Stocker, Takada och minst tre andra högt uppsatta chefer att se sina lönecheckar krympa med så mycket som hälften när klientbilsföretag avbryter order och juridiska problem fortsätter att öka.

    Hittills har återkallandet av krockkuddarna kostat Takata $ 400 miljoner.

    Läs mer